लॉजिस्टिक्स प्रश्नोत्तरे

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

I. वितरण वेळ

१. माल पोहोचण्यासाठी किती वेळ लागेल?

- मूळ, गंतव्यस्थान आणि वाहतुकीच्या पद्धतीवर (महासागर/हवा/जमीन) अवलंबून असते.
- हवामान, सीमाशुल्क मंजुरी किंवा ट्रान्सशिपमेंटमुळे विलंब होऊ शकतो, परंतु अंदाजे वितरण वेळ दिला जाऊ शकतो.

२. जलद वितरण उपलब्ध आहे का? किंमत किती आहे?

- एक्सप्रेस एअर फ्रेट आणि प्रायोरिटी कस्टम्स क्लिअरन्ससारखे जलद पर्याय उपलब्ध आहेत.
- शुल्क कार्गोचे वजन, आकारमान आणि गंतव्यस्थान यावर अवलंबून असते. कट-ऑफ वेळा आगाऊ निश्चित करणे आवश्यक आहे; उशिरा ऑर्डर पात्र ठरू शकत नाहीत.

II. मालवाहतूक शुल्क आणि कोटेशन

१. मालवाहतुकीचा खर्च कसा मोजला जातो?

- मालवाहतूक = मूळ शुल्क (वास्तविक वजन किंवा आकारमानानुसार, जे जास्त असेल त्यावर आधारित) + अधिभार (इंधन, दुर्गम क्षेत्र शुल्क इ.).
- उदाहरण: 1CBM व्हॉल्यूमसह 100 किलो कार्गो (1CBM = 167 किलो), 167 किलो म्हणून आकारला जातो.

२. प्रत्यक्ष खर्च अंदाजित खर्चापेक्षा जास्त का आहे?

- सामान्य कारणे अशी आहेत:
• प्रत्यक्ष वजन/आकार अंदाजापेक्षा जास्त
• रिमोट एरिया अधिभार
• हंगामी किंवा गर्दीचे अधिभार
• डेस्टिनेशन पोर्ट फी

III. कार्गो सुरक्षा आणि अपवाद

१. नुकसान झालेल्या किंवा हरवलेल्या मालाची भरपाई कशी केली जाते?

- पॅकिंगचे फोटो आणि इनव्हॉइस यांसारखी सहाय्यक कागदपत्रे आवश्यक आहेत.
- जर विमा उतरवला असेल तर भरपाई विमा कंपनीच्या अटींनुसार दिली जाते; अन्यथा, ती वाहकाच्या दायित्व मर्यादेवर किंवा घोषित मूल्यावर आधारित असते.

२. पॅकेजिंगच्या आवश्यकता काय आहेत?

- शिफारस केलेले: ५-स्तरीय नालीदार कार्टन, लाकडी क्रेट किंवा पॅलेटाइज्ड.
- नाजूक, द्रव किंवा रासायनिक वस्तू आंतरराष्ट्रीय पॅकेजिंग मानकांची पूर्तता करण्यासाठी (उदा., संयुक्त राष्ट्रांचे प्रमाणन) विशेषतः मजबूत केल्या पाहिजेत.

३. सीमाशुल्क अटकेची प्रक्रिया कशी हाताळली जाते?

- सामान्य कारणे: गहाळ कागदपत्रे, एचएस कोड जुळत नाही, संवेदनशील वस्तू.
- आम्ही कागदपत्रे, स्पष्टीकरण पत्रे आणि स्थानिक दलालांसोबत समन्वय साधण्यास मदत करतो.

IV. अतिरिक्त वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

१. कंटेनरचे मानक परिमाण काय आहेत?

कंटेनर प्रकार

अंतर्गत परिमाणे (मी)

व्हॉल्यूम (CBM)

कमाल भार (टन)

२० जीपी

५.९ × २.३५ × २.३९

सुमारे ३३

सुमारे २८

४० जीपी

१२.०३ × २.३५ × २.३९

सुमारे ६७

सुमारे २८

४० एचसी

१२.०३ × २.३५ × २.६९

सुमारे ७६

सुमारे २८

२. धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करता येते का?

- हो, काही UN-क्रमांकित धोकादायक वस्तू हाताळल्या जाऊ शकतात.
- आवश्यक कागदपत्रे: MSDS (EN+CN), धोका लेबल, UN पॅकेजिंग प्रमाणपत्र. पॅकेजिंग IMDG (समुद्र) किंवा IATA (हवा) मानकांनुसार असणे आवश्यक आहे.
- लिथियम बॅटरीसाठी: MSDS (EN+CN), UN पॅकेजिंग प्रमाणपत्र, वर्गीकरण अहवाल आणि UN38.3 चाचणी अहवाल.

३. घरोघरी डिलिव्हरी उपलब्ध आहे का?

- बहुतेक देश शेवटच्या मैलापर्यंत पोहोचण्यासाठी DDU/DDP अटींना समर्थन देतात.
- उपलब्धता आणि किंमत सीमाशुल्क धोरण आणि वितरण पत्त्यावर अवलंबून असते.

४. डेस्टिनेशन कस्टम क्लिअरन्सला पाठिंबा देता येईल का?

- हो, आम्ही प्रमुख देशांमध्ये एजंट किंवा रेफरल देतो.
- काही गंतव्यस्थाने पूर्व-घोषणा आणि आयात परवाने, मूळ प्रमाणपत्रे (CO) आणि COC मध्ये मदत करतात.

५. तुम्ही थर्ड-पार्टी वेअरहाऊसिंग देता का?

- आम्ही शांघाय, ग्वांगझू, दुबई, रॉटरडॅम इत्यादी ठिकाणी गोदाम पुरवतो.
- सेवांमध्ये सॉर्टिंग, पॅलेटायझिंग, रिपॅकिंग यांचा समावेश आहे; B2B-ते-B2C संक्रमण आणि प्रकल्प-आधारित इन्व्हेंटरीसाठी योग्य.

६. १३. इनव्हॉइस आणि पॅकिंग लिस्टसाठी फॉरमॅट आवश्यकता आहेत का?

- निर्यात कागदपत्रांमध्ये हे समाविष्ट असले पाहिजे:
• इंग्रजी उत्पादन वर्णने
• एचएस कोड
• प्रमाण, युनिट किंमत आणि एकूण मध्ये सुसंगतता
• मूळ घोषणा (उदा., “चीनमध्ये बनवलेले”)

- टेम्पलेट्स किंवा पडताळणी सेवा उपलब्ध.

७. कोणत्या प्रकारच्या वस्तूंची सीमाशुल्क तपासणी केली जाते?

-सामान्यतः समाविष्ट करा:
• उच्च-तंत्रज्ञान उपकरणे (उदा., ऑप्टिक्स, लेसर)
• रसायने, औषधे, अन्न मिश्रित पदार्थ
• बॅटरीवर चालणाऱ्या वस्तू
• निर्यात-नियंत्रित किंवा प्रतिबंधित वस्तू

- प्रामाणिक घोषणांचा सल्ला दिला जातो; आम्ही अनुपालन सल्ला देऊ शकतो.

व्ही. बाँडेड झोन “एक दिवसाचा दौरा” (निर्यात-आयात लूप)

१. बाँडेड "वन-डे टूर" ऑपरेशन म्हणजे काय?

एक सीमाशुल्क यंत्रणा जिथे वस्तू एका बंधनित क्षेत्रात "निर्यात" केल्या जातात आणि नंतर त्याच दिवशी देशांतर्गत बाजारात "पुन्हा आयात" केल्या जातात. प्रत्यक्ष सीमापार हालचाल होत नसली तरी, ही प्रक्रिया कायदेशीररित्या मान्यताप्राप्त आहे, ज्यामुळे निर्यात कर सवलत आणि आयात शुल्क पुढे ढकलले जाऊ शकते.

२. ते कसे काम करते?

कंपनी अ ही वस्तू बंधपत्रित क्षेत्रात निर्यात करते आणि कर सवलतीसाठी अर्ज करते. कंपनी ब ही त्याच वस्तू झोनमधून आयात करते, कदाचित कर स्थगितीचा लाभ घेते. वस्तू बंधपत्रित क्षेत्रातच राहतात आणि सर्व सीमाशुल्क प्रक्रिया एका दिवसात पूर्ण होतात.

३. मुख्य फायदे काय आहेत?

• जलद व्हॅट रिबेट: बाँडेड झोनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर तात्काळ रिबेट.
• कमी लॉजिस्टिक्स आणि कर खर्च: "हाँगकाँग टूर" ची जागा घेते, वेळ आणि पैशाची बचत होते.
• नियामक अनुपालन: कायदेशीर निर्यात पडताळणी आणि आयात कर कपात सक्षम करते.
• पुरवठा साखळी कार्यक्षमता: आंतरराष्ट्रीय शिपिंग विलंब न करता तातडीच्या डिलिव्हरीसाठी आदर्श.

४. उदाहरणे वापर प्रकरणे

• खरेदीदार कर भरण्यास विलंब करत असताना पुरवठादार कर परतावा जलद करतो.
• एखादा कारखाना निर्यात ऑर्डर रद्द करतो आणि नियमांचे पालन करून माल पुन्हा आयात करण्यासाठी बाँडेड टूरचा वापर करतो.

५. काय विचारात घेतले पाहिजे?

• वास्तविक व्यापार पार्श्वभूमी आणि अचूक सीमाशुल्क घोषणांची खात्री करा.
• बाँडेड झोनशी संबंधित ऑपरेशन्सपुरते मर्यादित.
• क्लिअरन्स फी आणि कर लाभांवर आधारित खर्च-प्रभावीतेचे विश्लेषण करा.