एप्रिल २०२६ च्या अखेरीस, फोशानमधील एका कारखान्यात सर्व काही नेहमीप्रमाणे सुरू होते – कंटेनर लोड करणे, सील करणे, उचलणे.
कंटेनर ग्वांगझो रेल्वे यार्डमध्ये सुरळीतपणे पोहोचवण्यात आला, जिथे तो उझबेकिस्तानमधील ताश्कंदला जाणाऱ्या रेल्वे गाडीची वाट पाहत आहे.
ही रेल्वे-ट्रक आंतरप्रणाली वाहतूक एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ चालणाऱ्या ‘आव्हानांवर मात करण्याच्या साहसी प्रवासात’ बदलेल, अशी कुणीच अपेक्षा केली नव्हती.
वाईट बातमी अगदी सुरुवातीलाच आली.
काश्गर हबवर प्रचंड वाहतूक कोंडी – हजारो ट्रक अडकून पडले आहेत.
मे दिनाच्या सुट्टीदरम्यान रेल्वे १६ मे पर्यंत मालवाहतुकीचे काम थांबवेल.
दिवस सरले. ग्राहक वाट पाहत होता, पण कंटेनर काही हलत नव्हता.
रेल्वे कंपनीशी रात्रंदिवस समन्वय आणि वाटाघाटी करत आम्ही ग्राहकाला आश्वस्त केले.
१५ मे च्या संध्याकाळी – जेव्हा सगळ्यांना वाटत होतं की आपली शेवटची ट्रेन चुकणार आहे –
आमचा कंटेनर शिनजियांगमधील काशगरला जाणाऱ्या शेवटच्या ट्रेनमध्ये चढवण्यात आला.
संपूर्ण संघाने सुटकेचा निःश्वास टाकला.
पण आम्हाला माहित होतं की हा एका लांबच्या प्रवासाचा फक्त पहिला टप्पा होता.
२१ मे रोजी कंटेनर अखेर काश्गरमध्ये दाखल झाला.
पण वास्तवाने आम्हाला पुन्हा एकदा जोरदार धक्का दिला:
- ‣ काश्गरमध्ये अजूनही गर्दी होती.
- ‣ उझबेकिस्तानमध्ये ईद-उल-अजहा (२६ मे – २ जून) जवळ येत होती.
- ‣ हे चिनी नववर्षासारखेच आहे – चालक सुट्टीवर जातात आणि वाहतूक क्षमता कोलमडते.
ट्रक शोधायचा? जवळजवळ अशक्यच.
आम्ही वाहतूक पथकांशी वारंवार संपर्क साधला, समन्वय साधला, पाठपुरावा केला आणि सर्वतोपरी प्रयत्न केले.
शेवटी, २७ मे रोजी, आम्हाला माल वाहून नेण्यास तयार असलेला एक चालक सापडला.
आम्हाला श्वास घ्यायलाही वेळ मिळाला नाही तोच पुढची वाईट बातमी आली.
आमच्या मार्गाला इर्केश्तम बंदरातून जावे लागत होते. आणि उझबेकिस्तानमधील ताश्कंदला पोहोचण्यासाठी आम्हाला किर्गिझस्तान ओलांडून दोन देश पार करावे लागत होते.
तोपर्यंत, ते बंदर आधीच एक “आपत्तीग्रस्त क्षेत्र” बनले होते.
- ‣ दोन ते तीन हजार ट्रक सीमा ओलांडण्याच्या प्रतीक्षेत रांगेत उभे होते.
- ‣ सीमा ओलांडण्याची वेळ काही दिसत नव्हती. उझबेकिस्तानमधील ग्राहकाची चिंता वाढत होती.
आम्ही हार मानली नाही.
टीमने तात्काळ सी-पेपर जलद मंजुरीची व्यवस्था केली आणि सीमाशुल्क विभागातील प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यासाठी शक्य ते सर्व प्रयत्न केले.
मार्ग: काश्गर, शिनजियांग → किर्गिझस्तान → ताश्कंद, उझबेकिस्तान. एकूण अंतर: अंदाजे ९५० किलोमीटर.
सर्वांच्या प्रयत्नांनी अखेरीस आशेचा किरण दिसला:
त्या क्षणी, प्रत्येकाच्या मनात फक्त एकच विचार होता:
हा प्रवास सार्थक ठरला.。
एप्रिलच्या अखेरीपासून जूनच्या सुरुवातीपर्यंतचा हा रेल्वे-ट्रक इंटरमोडल प्रवास एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ चालला आणि या प्रवासात खालील गोष्टींचा अनुभव आला:
प्रत्येक पाऊल म्हणजे जणू ‘आणखी एक टप्पा पार करत असल्यासारखं’ वाटत होतं.
परंतु आमच्या ग्राहकांच्या समजूतदारपणामुळे, आमच्या टीमच्या चिकाटीमुळे आणि आमच्या भागीदारांच्या भक्कम पाठिंब्यामुळे, आम्ही प्रत्येक अडथळ्यावर मात केली आणि अखेरीस माल सुरक्षितपणे पोहोचवला.
रेल्वे-ट्रक आंतरप्रणाली वाहतूक ही केवळ लॉजिस्टिक्सपुरती मर्यादित नाही. ही विश्वास, चिकाटी आणि अंमलबजावणीची कसोटी आहे.
या प्रवासात कधीही हार न मानणाऱ्या प्रत्येकाचे आभार.
या प्रवासाच्या प्रत्येक टप्प्यावर दाखवलेल्या समजूतदारपणा आणि सहकार्याबद्दल आमच्या ग्राहकांचे मनःपूर्वक आभार.
आम्ही अशक्य गोष्ट शक्य करून दाखवली!
पोस्ट करण्याची वेळ: जून-०८-२०२६