बंदरांवरील सततची गर्दी, कंटेनर उलटणे आणि विलंब: मालवाहतुकीमध्ये दीर्घकाळ टिकणाऱ्या प्रवासासाठी सज्ज व्हा.

तुम्हाला आतापर्यंत ते जाणवले असेलच: आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्सचे स्वरूप बदलले आहे.

अमेरिकेकडे जाणाऱ्या मालवाहतुकीच्या दरात ६०% पेक्षा जास्त अचानक झालेल्या वाढीपासून, ते मध्य पूर्व आणि दक्षिण आशियाई बंदरांवरील तीव्र वाहतूक कोंडीपर्यंत; वाहतूकदारांकडून कंटेनर अनपेक्षितपणे उलटण्यापासून, ते एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ ट्रान्सशिपमेंट बंदरांवर अडकून पडलेल्या तातडीच्या मालापर्यंत…

आम्हाला असंख्य तातडीच्या चौकशा प्राप्त झाल्या आहेत आणि वेळापत्रकातील विलंबामुळे भागीदारांना कसे मोठे नुकसान सोसावे लागले आहे, हे आम्ही प्रत्यक्ष पाहिले आहे.

आज, आम्ही वरवरच्या चर्चा टाळू इच्छितो. आमच्या स्वतःच्या अलीकडील अनुभवातील दोन वास्तविक बोधप्रद उदाहरणे आणि ढासळत चाललेल्या जागतिक जहाज वाहतूक क्षेत्राच्या पार्श्वभूमीवर, आम्ही तुमचे काही प्रामाणिक विचार मांडू इच्छितो.

01

कठोर वास्तव: सागरी मालवाहतूक एक जुगार बनत चालली आहे

नवीनतम जागतिक बंदर माहितीनुसार, सध्याची परिस्थिती अनेकांच्या लक्षात आल्यापेक्षा अधिक गंभीर आहे:

अमेरिकेच्या मार्गाचा तपशील:दरांमधील अनिश्चितता आणि मालाच्या पुनर्भरणाच्या मागणीमुळे, अमेरिकेकडे जाणाऱ्या मालवाहतुकीच्या दरात एका महिन्यात ६०% पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे. पश्चिम किनारपट्टीवरील दर $२,७००/FEU वरून जवळपास $४,८००/FEU पर्यंत वाढले आहेत, आणि वाहतूकदार अजूनही $२,०००/FEU पर्यंतचा 'पीक सीझन सरचार्ज' (PSS) आकारत आहेत.

मध्य पूर्व संकट:भू-राजकीय संघर्षांमुळे, संयुक्त अरब अमिरातीमधील जेबेल अली बंदर आणि सौदी अरेबियामधील दम्माम बंदरावर तीव्र गर्दी झाली असून, जहाजांना ५ दिवसांपेक्षा जास्त विलंब होत आहे. अनेक जहाजे दक्षिण आशियाकडे वळवली जात आहेत, ज्यामुळे भारताच्या पश्चिम किनारपट्टीवरील बंदरांवर गर्दी होत असून जहाजे थांबण्यासाठी ३.८ दिवसांची प्रतीक्षा करावी लागत आहे.

गाडी उलटणे आता सामान्य होत आहे:क्षमता कमी होत असल्यामुळे, महागड्या बुकिंग्सनासुद्धा ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट्सवर पुढे ढकलले जाण्याचा धोका वाढत आहे. त्याहूनही वाईट म्हणजे, काही वाहतूक कंपन्या कोणतीही पूर्वसूचना देत नाहीत, त्यामुळे जेव्हा तुमच्या लक्षात येते, तेव्हापर्यंत डिलिव्हरीची अंतिम मुदत आधीच निघून गेलेली असते.

थोडक्यात सांगायचं तर, सागरी मालवाहतुकीचा संबंध आता खर्चाशी राहिलेला नाही — तर तो तुम्ही वेळेची जोखीम घेऊ शकता की नाही याच्याशी आहे.

02

प्रकरण अभ्यास: दोन वेदनादायी धडे

गेल्या दोन महिन्यांतच, आम्हाला चुकांच्या दोन ठळक घटनांचा अनुभव आला. तुम्ही त्याच चुका टाळाव्यात यासाठी आम्ही त्या येथे सांगत आहोत.

प्रकरण १

तुर्कस्तानला तातडीची खेप – सागरी मालवाहतुकीत अडकली, मालवाहतुकीच्या खर्चापेक्षा कितीतरी जास्त नुकसान झाले.

एका ग्राहकाला तुर्कीला तातडीने उपकरणे पाठवण्याची गरज होती. प्रमाण कमी होते आणि मुदत खूपच कमी होती. आम्ही जोरदार शिफारस करतो.हवाई मालवाहतूकवितरणाची वेळ निश्चित करण्यासाठी. तथापि, खर्च वाचवण्यासाठी, ग्राहकाने निवडलेएलसीएल जलद जहाज.

निकाल:वाहतूक कोंडीमुळे जहाजाला प्रथम शांघायहून छिंगदाओकडे वळवण्यात आले, त्यानंतर अनेक दिवस दाट धुक्याचा तडाखा बसला. त्यामुळे मालाच्या वाहतुकीला अनेक आठवड्यांचा विलंब झाला.

परिणाम:तुर्कस्तानमध्ये मजुरीचा खर्च प्रचंड आहे. कामगार उपकरणांची वाट पाहत रिकामे बसले होते. सागरी मालवाहतुकीतील बचतीतून एका दिवसाची मजुरीसुद्धा भागत नव्हती, करारातील दंडाच्या जोखमीचा तर प्रश्नच नव्हता.

प्रकरण २

प्रकाशित वेळापत्रकांवर विश्वास ठेवणे – अनपेक्षित पलटी झाल्यास आपत्कालीन हवाई मालवाहतूक

एका मोठ्या वाहतूक कंपनीमार्फत आणखी एक माल पाठवण्यात आला होता, ज्याच्या आगमनाची तारीख २७ एप्रिल अशी स्पष्टपणे नमूद केली होती. परंतु, तो कंटेनर उलटला आणि कोणताही संपर्क न साधता एका महिन्याहून अधिक काळ सिंगापूरमध्ये अडकून पडला.

मे महिन्याच्या अखेरीस जेव्हा कंटेनरची पुन्हा नोंदणी करण्यात आली, तेव्हा ग्राहकाची २५ मे ची अंतिम मुदत केव्हाच उलटून गेली होती.

परिणाम:उत्पादन चालू ठेवण्यासाठी, ग्राहकाला उत्पादन लाइन जेमतेम वाचवण्यासाठी, मूळ सागरी मालवाहतुकीच्या खर्चाच्या कित्येक पटींनी जास्त पैसे देऊन, जर्मनीमधून तातडीने स्टील मागवून ते हवाई मार्गाने पाठवावे लागले.
या दोन घटना एकच धडा शिकवतात: आजच्या गोंधळलेल्या जागतिक जहाज वाहतुकीच्या वातावरणात, तथाकथित 'जलद जहाजा'च्या आश्वासनाला काही अर्थ उरलेला नाही – कोणत्याही सागरी पर्यायामध्ये अनपेक्षित विलंबाचा धोका असतोच. सागरी वाहतुकीमुळे होणारी मालवाहतुकीतील बचत ही, विलंबामुळे तुमच्या खिशाला बसणारी झळ भरून काढण्यासाठी पुरेशी नसते.

03

आमची वचनबद्धता: जडफोन या गोंधळासाठी कशी तयारी करत आहे

तुमचे लॉजिस्टिक्स भागीदार म्हणून, आम्ही केवळ एक दूत बनून राहण्यास नकार देतो. तुमच्या हितांचे सर्वोत्तम संरक्षण करण्यासाठी, आम्ही खालील आपत्कालीन योजना कार्यान्वित केल्या आहेत:

1
दुहेरी बॅकअप क्षमता यंत्रणा

तातडीच्या किंवा उच्च-मूल्याच्या मालासाठी, आम्ही आता एकाच वाहतूकदारावर अवलंबून राहत नाही. बुकिंग करताना, आम्ही एकाच वेळी जलद जहाज + नियमित जहाज किंवा सागरी + हवाई असे पर्यायी उपाय सुरक्षित करतो. जर मुख्य योजनेत विलंबाची चिन्हे दिसू लागली, तर आम्ही विनाअडथळा बदल करू शकतो.

2
सक्रिय देखरेख आणि पूर्वसूचना

आमच्याकडे जागतिक बंदर गर्दी निर्देशांक आणि वाहक रोलओव्हर ब्लॅकलिस्टवर दररोज लक्ष ठेवणारे समर्पित कर्मचारी आहेत.जर तुमचा माल ट्रान्सशिपमेंट पोर्टवर असामान्यपणे जास्त काळ (उदा., ४८ तासांपेक्षा जास्त वेळ आणि कोणतीही माहिती न मिळाल्यास) राहिल्यास, आम्ही तुम्हाला आधीच सूचित करू आणि समन्वय साधण्यासाठी हस्तक्षेप करू.आम्ही कधीही निष्क्रियपणे वाट पाहत नाही.

3
आपत्कालीन हवाई मालवाहतूक कॉरिडॉर

प्रमुख मार्गांसाठी (मध्य पूर्व, युरोप, अमेरिका, इत्यादी), आम्ही अनेक विमान कंपन्यांसोबत आपत्कालीन जागेचे करार केले आहेत. जेव्हा सागरी धोके खूप वाढतात, तेव्हा आम्ही तुम्हाला उपलब्ध असलेल्या सर्वात स्पर्धात्मक दरात हवाई किंवा चार्टर पर्यायांकडे त्वरित वळण्यास मदत करू शकतो.

04

प्रामाणिक सल्ला: एकूण खर्चाची पुन्हा गणना करा.

अनेक ग्राहक सवयीने फक्त किंमतच पाहतात: सागरी प्रवासासाठी $2,000 विरुद्ध हवाई प्रवासासाठी $8,000 – ते कोणताही विचार न करता सागरी प्रवासाची निवड करतात.

परंतु आजच्या परिस्थितीत, कृपया वापरून पुनर्गणना कराएकूण वितरित खर्चमानसिकता:

खरा लॉजिस्टिक्स खर्च = मालवाहतूक + संभाव्य विलंबामुळे होणारे नुकसान + निष्क्रिय कामगारांचा खर्च + ग्राहक दंडाची जोखीम + आपत्कालीन पुनर्भरणाचा खर्च

जेव्हा बंदरांवर गर्दी असते, जहाजे उलटण्याचे प्रकार सर्रास घडतात आणि वेळापत्रके पूर्णपणे अविश्वसनीय असतात, तेव्हा सागरी प्रवासाची निवड करून तुम्ही वाचवलेले ६,००० डॉलर्स कोणत्याही क्षणी खालील गोष्टीत बदलू शकतात:

दररोज हजारो डॉलर्सनिष्क्रिय कामाच्या ठिकाणच्या खर्चात;

आपत्कालीन हवाई मालवाहतुकीत हजारो डॉलर्सतुमची उत्पादन प्रक्रिया चालू ठेवण्यासाठी;

किंवा अगदीएका दीर्घकालीन प्रमुख ग्राहकाचे नुकसान.एका उशिरा झालेल्या डिलिव्हरीमुळे.

आम्ही सागरी मालवाहतुकीच्या कधीच विरोधात नसतो.पुरेशा मालसाठ्यासह असलेल्या, तातडीच्या नसलेल्या मालासाठी सागरी मालवाहतूक हा एक किफायतशीर पर्याय ठरतो.

परंतु तातडीच्या मालवाहतुकीसाठी, अत्यावश्यक उपकरणांसाठी, उत्पादन प्रक्रियेत प्रतीक्षेत असलेल्या साहित्यासाठी किंवा दंड आकारल्या जाणाऱ्या ऑर्डर्ससाठी – कृपया हवाई मालवाहतुकीचा गांभीर्याने विचार करा.

05

निष्कर्ष

जागतिक लॉजिस्टिक्समधील व्यत्ययाची ही फेरी अल्पकालीन वादळ नाही. ती बऱ्याच काळासाठी टिकण्याची शक्यता आहे (उद्योग क्षेत्रातील जाणकारांच्या अंदाजानुसार किमान १-२ तिमाही).

एक लॉजिस्टिक्स कंपनी म्हणून, आमची सर्वात मोठी इच्छा आहेदोन्ही पक्षांसाठी फायदेशीर:

तुम्ही जिंकलात.

वितरणाच्या वेळापत्रकांवर, प्रतिष्ठेवर आणि बाजारपेठेतील हिश्श्यावर.

आपण जिंकलो.

विश्वास, दीर्घकालीन सहकार्य आणि शिफारसी यांवर.

म्हणून, पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्हाला तातडीच्या शिपमेंटची गरज असेल, तेव्हा आम्ही तुम्हाला मनापासून शिफारस करतो.हवाई मालवाहतूक

कृपया विश्वास ठेवा की, आम्ही जास्त नफा कमावण्याच्या उद्देशाने असे करत नाही. याचे कारण असे आहे की, आम्ही अनेक ग्राहकांना सागरी मालवाहतुकीच्या बाबतीत धोका पत्करताना आणि शेवटी दहापट जास्त किंमत मोजताना पाहिले आहे.

परिस्थिती जेवढी अधिक गोंधळाची असेल, तेवढीच तुम्हाला एका व्यावसायिक, प्रामाणिक आणि स्पष्टवक्ता भागीदाराची गरज असते.

जर तुमच्या मालाच्या पाठवणीचे नियोजन असेल, तर कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.२-३ आठवडे आधीचला, आपण एक अशी लॉजिस्टिक्स उपाययोजना तयार करूया जी...तुमची डिलिव्हरी सुरक्षित करताना खर्चावर नियंत्रण ठेवते.

तुमची पुरवठा साखळी स्थिर करणे म्हणजे तुमचा व्यवसाय स्थिर करणे. लॉजिस्टिक्स म्हणजे केवळ 'स्वस्त तेच चांगले' असे नसते – तर त्यात विश्वसनीय वाहतूक वेळ, जोखीम नियंत्रण आणि एकूण खर्चात कपात यांचा समावेश असतो.

जडफोन इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्स कंपनी लिमिटेड

तात्काळ हवाई मालवाहतूक / जागतिक सागरी बुकिंग / घरपोच सेवांसाठी तुमचा भागीदार

तुमच्या नफ्याचे संरक्षण करणाऱ्या लॉजिस्टिक्स योजनेसाठी आजच आमच्याशी संपर्क साधा.


पोस्ट करण्याची वेळ: जून-०१-२०२६